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  1. 学術雑誌論文
  2. 5 技術(工学)

Development of an Outdoor Autonomous Travel Robot Using Graph-Based Segmentation and U-Net++

http://hdl.handle.net/10228/0002001487
http://hdl.handle.net/10228/0002001487
2f5bd036-f58c-4c64-b4fc-07e54b23842a
名前 / ファイル ライセンス アクション
10448499.pdf 10448499.pdf (519.0 KB)
アイテムタイプ 共通アイテムタイプ(1)
公開日 2025-03-18
タイトル
タイトル Development of an Outdoor Autonomous Travel Robot Using Graph-Based Segmentation and U-Net++
言語 en
その他のタイトル
その他のタイトル Development of an Outdoor Autonomous Travel Robot Using Graph-based Segmentation and Deep Learning
言語 en
著者 Koyama, Kako

× Koyama, Kako

en Koyama, Kako

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丹上, 結乃純

× 丹上, 結乃純

WEKO 399
e-Rad_Researcher 40363395
Scopus著者ID 7402302537
九工大研究者情報 35

ja 丹上, 結乃純
タン, ジュークイ

en Tanjo, Yui
Tan, Joo kooi

ja-Kana タンジョウ, ユウイ

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著作権関連情報
権利情報 Copyright (c) 2024 The Authors.
著作権関連情報
権利情報Resource https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/deed.en_US
権利情報 This article is published online with Open Access by IOS Press and distributed under the terms of the Creative Commons Attribution Non-Commercial License 4.0 (CC BY-NC 4.0).
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 This paper presents a novel approach to autonomous robot navigation using an RGB-D camera technology for complex urban environments. The paper proposes a comprehensive system integrating checkpoint-based path planning, image-based self-localization, and a hybrid method for drivable area estimation. The drivable area estimation technique combines Graph-based Segmentation (GBS), U-Net++-based road detection and texture feature analysis. Using 315 diverse urban images, the system’s performance was evaluated by comparing the results of three methods: (i) GBS with texture features, (ii) U-Net++ alone, and (iii) the proposed hybrid approach. While U-Net++ achieved the highest overall performance (IoU: 0.832, Accuracy: 0.875), the hybrid approach showed competitive results (IoU: 0.823, Accuracy: 0.870). Importantly, qualitative analysis revealed that the proposed hybrid approach outperformed U-Net++ in challenging scenarios such as roads adjacent to vehicular traffic and narrow pathways. These findings demonstrate the potential of the proposed approach for robust autonomous navigation in complex urban environments, advancing applications in service robotics.
言語 en
備考
内容記述タイプ Other
内容記述 The 14th International Conference on Electronics, Communications and Networks (CECNet 2024), November 5-8, 2024 Matsue, Japan
言語 en
書誌情報 en : Frontiers in Artificial Intelligence and Applications

巻 396, p. 193-198, 発行日 2024-12
出版社
出版者 IOS Press
言語 en
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Robot vision
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Region segmentation
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 GBS
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Autonomous travel
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 U-Net++
言語
言語 eng
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
DOI
識別子タイプ DOI
関連識別子 https://doi.org/10.3233/FAIA241341
ISBN
識別子タイプ ISBN
関連識別子 978-1-64368-563-2
会議記述
会議名 The 14th International Conference on Electronics, Communications and Networks (CECNet 2024)
言語 en
回次 14
開始年 2024
開始月 11
開始日 05
終了年 2024
終了月 11
終了日 08
開催国 JPN
研究者情報
URL https://hyokadb02.jimu.kyutech.ac.jp/html/35_ja.html
論文ID(連携)
値 10448499
連携ID
値 13115
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Ver.1 2025-03-18 12:00:52.669993
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