WEKO3
アイテム
自動車用リチウムイオン電池を活用した電源システム
https://doi.org/10.18997/00004503
https://doi.org/10.18997/00004503e707d3cc-11c5-45a9-a50b-bea152c6e6b2
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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| アイテムタイプ | 学位論文 = Thesis or Dissertation(1) | |||||||||
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| 公開日 | 2016-08-29 | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_db06 | |||||||||
| 資源タイプ | doctoral thesis | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 自動車用リチウムイオン電池を活用した電源システム | |||||||||
| 言語 | ja | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | Smart Power Supply System Which Utilized Lithium Ion Battery for Electric Vehicle | |||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| 著者 |
境野, 真道
× 境野, 真道
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| 目次 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | TableOfContents | |||||||||
| 内容記述 | 1 序論||2 リチウムイオン電池の原理||3 LIBの充放電サイクル||4 リチウムイオン電池電極の物性評価||5 リチウムイオン電池電極の機械特性評価法||6 電池寿命の予測||7 電池寿命改善における負極の役割||8 結論 | |||||||||
| 備考 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 九州工業大学博士学位論文 学位記番号:工博甲第404号 学位授与年月日:平成27年9月25日 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 電気自動車 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | リチウムイオン電池 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 電池再利用 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 電池寿命予測 | |||||||||
| アドバイザー | ||||||||||
| 孫, 勇 | ||||||||||
| 学位授与番号 | ||||||||||
| 学位授与番号 | 甲第404号 | |||||||||
| 学位名 | ||||||||||
| 学位名 | 博士(工学) | |||||||||
| 学位授与年月日 | ||||||||||
| 学位授与年月日 | 2015-09-25 | |||||||||
| 学位授与機関 | ||||||||||
| 学位授与機関識別子Scheme | kakenhi | |||||||||
| 学位授与機関識別子 | 17104 | |||||||||
| 学位授与機関名 | 九州工業大学 | |||||||||
| 学位授与年度 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 平成27年度 | |||||||||
| 出版タイプ | ||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||
| アクセス権 | ||||||||||
| アクセス権 | open access | |||||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||||||
| ID登録 | ||||||||||
| ID登録 | 10.18997/00004503 | |||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||