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  1. 学術雑誌論文
  2. 5 技術(工学)

経由点到達運動の位置分散は軌道計画・実行の逐次モデルを支持する

http://hdl.handle.net/10228/4553
http://hdl.handle.net/10228/4553
5fc179dc-20bd-4aa4-b48a-bae2baa61420
名前 / ファイル ライセンス アクション
J87D2.pdf J87D2.pdf (544.4 kB)
アイテムタイプ 学術雑誌論文 = Journal Article(1)
公開日 2010-02-12
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
タイトル
タイトル 経由点到達運動の位置分散は軌道計画・実行の逐次モデルを支持する
言語 ja
タイトル
タイトル Positional Variance on Via-Point Reaching Movement Supports Sequential Trajectory Planning and Execution Model
言語 en
言語
言語 jpn
著者 森重, 健一

× 森重, 健一

WEKO 13722

ja 森重, 健一

en Morishige, Ken-ichi

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宮本, 弘之

× 宮本, 弘之

WEKO 8076
e-Rad_Researcher 20336100
Scopus著者ID 57438254400

ja 宮本, 弘之

en Miyamoto, Hiroyuki

ja-Kana ミヤモト, ヒロユキ


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大須, 理英子

× 大須, 理英子

WEKO 13724

ja 大須, 理英子

en Osu, Rieko

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川人, 光男

× 川人, 光男

WEKO 13725

ja 川人, 光男

en Kawato, Mitsuo

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抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 運動軌道の計画実行に関しては様々な研究があるが,従来の軌道計画モデルを実際のデータと比較する際,平均軌道を用いることがほとんどであった.しかし Harris & Wolpertによって分散最小モデルが提案されて以来,運動のばらつきの重要性が認識された.Todorovは,経由点のある到達運動の位置分散のデータが,彼の最適フィードバックモデルで説明できることから,従来主流であった計画と実行が逐次的に行われるモデルを批判している.本論文では,計測実行逐次モデルで,位置分散が時間のどのような関数になるかの一般的な理論予測を行い,それを実験データと比較した.四つの実験から,少なくとも経由点のある到達運動に関しては,最適フィードバック制御に基づくTodorovらのモデルではなく,計画実行逐次モデルがより確からしいことを示す.
言語 ja
書誌情報 ja : 電子情報通信学会論文誌. D-II, 情報・システム, II-パターン処理

巻 J87-D-2, 号 2, p. 716-725, 発行日 2004-02-01
出版社
出版者 電子情報通信学会
言語 ja
URI
識別子タイプ URI
関連識別子 https://search.ieice.org/bin/summary.php?id=j87-d2_2_716&category=D&year=2004&lang=J&abst=
CRID
識別子タイプ CRID
関連識別子 https://cir.nii.ac.jp/crid/1050845763840893824
NCID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AA11340957
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 0915-1923
著作権関連情報
権利情報 社団法人電子情報通信学会
キーワード
主題Scheme Other
主題 signal-dependent noise
キーワード
主題Scheme Other
主題 ばらつき
キーワード
主題Scheme Other
主題 到達運動
キーワード
主題Scheme Other
主題 運動制御
キーワード
主題Scheme Other
主題 最適フィードバック制御
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
査読の有無
値 yes
業績ID
値 293EF4C17B496CD1492576C60029880C
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Ver.1 2023-05-15 13:36:03.763477
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