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  1. 学術雑誌論文
  2. 5 技術(工学)

バンプフォイル軸受の理論最大負荷容量に及ぼす変形解析モデルの影響(第1報) ―平面シェル要素の適用―

http://hdl.handle.net/10228/00007417
http://hdl.handle.net/10228/00007417
e440ab11-187e-40d3-9bcd-5be9cea6f214
名前 / ファイル ライセンス アクション
tribologist.19-00008.pdf tribologist.19-00008.pdf (1.3 MB)
アイテムタイプ 学術雑誌論文 = Journal Article(1)
公開日 2019-11-05
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
タイトル
タイトル バンプフォイル軸受の理論最大負荷容量に及ぼす変形解析モデルの影響(第1報) ―平面シェル要素の適用―
言語 ja
その他のタイトル
その他のタイトル Effect of Analytical Model of Top Foil Displacement on Predicted Maximum Load Carrying Capacity of Bump Foil Journal Bearings (Part 1) ―Application of Plate Shell Element―
言語 en
言語
言語 jpn
著者 畠中, 清史

× 畠中, 清史

WEKO 19837
e-Rad 40325577
Scopus著者ID 6701503455
九工大研究者情報 258

en Hatakenaka, Kiyoshi

ja 畠中, 清史

ja-Kana ハタケナカ, キヨシ


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抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 Bump foil journal bearings are prospective applicants that can support a small-sized rotor of high-speed rotary machinery. Some model bearings are used in predicting the characteristic performances of the bearings. In the previous study, the finite element (FE) method that adopted a curved-beam element was applied in analyzing the displacement of the bearing surface that is called as top foil. However, the model assumes that the air film thickness in the axial direction is constant, so the performance of foil journal bearings that has uneven air film thickness in the direction cannot be obtained. In this study, the top foil is assumed to be a thin shell. The displacement is analyzed by replacing the curved-beam element to a plate shell element. Although the replacement of the FE model is found to have a large influence on the performances, this is because the shell model cannot couple the membrane and the bending effects. It is concluded that the shell model is inappropriate to the prediction of the bearing performance and should be replaced to other type of shell model that can couple the two effects.
書誌情報 トライボロジスト

巻 64, 号 10, p. 626-635, 発行日 2019-08-07
出版社
出版者 日本トライボロジー学会
DOI
関連タイプ isIdenticalTo
識別子タイプ DOI
関連識別子 https://doi.org/10.18914/tribologist.19-00008
NAID
関連タイプ isIdenticalTo
識別子タイプ NAID
関連識別子 130007728642
日本十進分類法
主題Scheme NDC
主題 531
NCID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN10056166
ISSN
収録物識別子タイプ EISSN
収録物識別子 2189-9967
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 0915-1168
著作権関連情報
権利情報 Copyright (c) 2019 一般社団法人 日本トライボロジー学会
キーワード
主題Scheme Other
主題 air bearing
キーワード
主題Scheme Other
主題 foil bearing
キーワード
主題Scheme Other
主題 journal bearing
キーワード
主題Scheme Other
主題 hydrodynamic lubrication
キーワード
主題Scheme Other
主題 finite element method
キーワード
主題Scheme Other
主題 shell model
キーワード
主題Scheme Other
主題 steady-state performance
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
査読の有無
値 yes
研究者情報
URL https://hyokadb02.jimu.kyutech.ac.jp/html/258_ja.html
論文ID(連携)
値 10346117
連携ID
値 7916
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Ver.1 2023-05-15 13:45:21.978139
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